Vandaag zit GM (samen met Ford en Chrysler) in grote problemen door de economische crisis en hun gigantische benzineslurpende SUV’s die niet meer verkopen. Het had echter anders kunnen lopen.  Het blijkt dat GM in de jaren ‘90 al een volledig elektrische wagen had: de EV1. De EV1 oogste veel bijval bij de klanten die ermee reden en zorgde voor een enorme voorsprong op het gebied van elektrische wagens. GM heeft die kans echter laten liggen door de EV1’s allemaal te vernietigen (op enkele exemplaren na die in musea en universiteiten staan).

Lees verder »

Matthew Jonston heeft een mooie vergelijkende fotoreeks staan op Flickr tussen Liberty City uit GTA IV en New York City. De zorg voor details in het spel is indrukwekkend.

Apple en Nike hebben al een tijdje geleden begrepen dat mensen competitief zijn en wat aanmoediging nodig hebben om zich in te spannen. Met Nike+ kun je je loopgegevens bijhouden en uitdagingen aangaan met andere gebruikers: het meeste kilometers in een maand, het snelst aan 100 km, enzovoort.

Microsoft en Fiat hebben nu hetzelfde principe toegepast in hun Ecodrive om mensen meer CO2-zuinig te laten rijden. Het gaat om een toepassing van het Blue&Me-systeem van Microsoft dat in Fiat-wagens beschikbaar is. Het systeem werkt met een USB-stick die je in je wagen inplugt en waarop de data opgeslagen wordt. Eenmaal aan je pc kan je de data uitlezen in duidelijke grafieken. Daarbij geeft de software tips om zuiniger te rijden en kan je je prestaties vergelijken met vrienden, buren, enzovoort. Een zeer mooie en nuttige toepassing die perfect kadert in de huidige bezorgdheid rond het milieu. 

De nieuwe interface van Office 2007, en met name de Ribbon, zijn onderwerp van discussie. Jensen Harris, de Group Program Manager van het Microsoft Office User Experience Team, geeft een zeer interessante blik achter de schermen van de ontwikkeling van Office 2007.
Lees verder »

Spannende dagen voor de Europese ruimtevaart: Deze week wordt het Automated Transfer Vehicle (ATV) Jules Verne gekoppeld aan het ISS na een reeks testen. Alle testen zijn tot nu toe goed verlopen. Speciaal aan deze transportmodule is dat het volautomatisch zijn weg zoekt naar het ISS en zich dan automatisch koppelt. Hiervoor gebruikt het GPS (de GPS-satellieten hangen immers nog een heel stuk hoger) en optische sensoren voor het laatste stukje.

Bij verschillende holding points wacht de ATV op toestemming van de controlecentra (er zijn er 3: eentje in Frankrijk, Rusland en de VS). Maandag hebben ze de ATV tot op 11 meter laten naderen, waarna ze hem weer weggestuurd hebben naar een veilige wachtpositie 39 km verder. Het ISS en de ATV vliegen nu in formatie rond de aarde aan een snelheid van 27 000 km/h. Op donderdag 3 april om 16:41 Belgische tijd is het cruciale moment aangebroken waarbij de ATV zich zal koppelen aan het ISS.

Lees verder »

Sinds dit academiejaar beschikt de KHBO over een laptopklas. Het gaat hierbij over drie trolleys met telkens 12 laptops. Daarbij hoort ook nog een mobiele beamer, muizen, adapters en een heleboel stekkerdozen en verlengkabels. Elke trolley beschikt over een draadloze router en kan via het stopcontact alle laptops opladen. Ik werk sinds het begin wekelijks met deze laptopklas. Op de CeBIT-beurs heb ik de laptopklassen dan ook met veel interesse bekeken.

Lees verder »

Een interessante stand op de CeBIT-beurs was die van Gomite. Dit bedrijf brengt namelijk de eerste echte GPS-module voor de iPhone en iPod touch uit: de locoGPS. Ik had de kans om het even zelf uit te proberen en een gesprek te hebben met de standhouder, een zeker Eric Strasser.

Gomite gebruikt een systeem dat ik nog niet eerder tegengekomen ben. De locoGPS bestaat eigenlijk enkel uit een dongle met GPS-ontvanger. Daarnaast bevat de dongle ook al de rest van de technologie nodig voor het GPS-systeem. Dit houdt in dat de kaarten via een SD-kaart in de dongle zitten, de software op de dongle geïnstalleerd is en dat de dongle ook een webserver is die via WIFI de gegevens doorstuurt naar je iPhone of iPod touch. Het gevolg is dat er helemaal niks geïnstalleerd moet worden op de iPhone of iPod touch, want het werkt volledig via Safari (de browser op de iPhone of iPod touch). Dit betekent ook dat deze GPS-oplossing zou moeten werken op alle apparaten die beschikken over WIFI en een browser. Dit zijn dus PDA’s, maar ook je laptop en sommige GSM’s. Een heel flexibel systeem dus, dat ze een Mobile Navigation Server noemen. De dongle zou 6 uur moeten kunnen werken op de batterijen en kan opgeladen worden via mini-USB.
Lees verder »

Terug van de CeBIT-beurs in Hannover is het tijd voor een verslagje.

De trip heeft twee dagen geduurd, waarvan een volledige dag bestond uit het bezoek aan de CeBIT-beurs. De eerste dag bestond uit de heenreis en het bezoek aan het Heinz Nixdorf MuseumsForum in Paderborn. Daar staat een mooie collectie die de 5 000-jarige geschiedenis van ICT voorstelt. Je vindt er onder andere een deel van de ENIAC (de voorloper van de computer), een volledig werkende telefooncentrale, computers met ponskaarten, een CRAY-1 tot en met enkele Mac’s en GSM’s. Ik ben er al een paar maal geweest, maar telkens worden er wel stukken toegevoegd en er zijn regelmatig tijdelijke tentoonstellingen. Zeker de moeite waard.

Het bezoek aan de CeBIT-beurs zelf dan. Na het trotseren van een file richting het enorme complex konden we om 11u ons bezoek starten. Al snel viel me de Duitse invloed weer op. Veel standen zijn uitsluitend in het Duits met verkopers die Duits praten. Het is een internationale beurs, maar toch zou je dit niet altijd zeggen als je er rondloopt. Ook viel de aanwezigheid van de vele mini-laptops op. Blijkbaar is de markt voor de MacBook Air toch redelijk groot onder deze groep verkopers. Ook de MacBook’s waren goed vertegenwoordigd en dan vooral in de hal met Digital Imaging, waar je bijna geen andere computers zag. Ook het enthousiasme van de Mac-gebruikers viel nog maar eens op. Zo was een standhouder bij OpenOffice een geïnteresseerde bezoeker geen uitleg aan het geven over OpenOffice, maar de voordelen van een MacBook aan het uitleggen.
Lees verder »

Binnen enkele uren vertrek ik met een bus studenten van het departement IW&T van de KHBO naar de CeBIT-beurs in Hannover. Ook deze keer neem ik mijn iPod Touch mee voor een tweede poging met Twitter. Normaal zou het deze keer beter moeten lukken, want er is op de beurs blijkbaar een vrij toegankelijk WIFI-netwerk. Hier zal het dus even stil blijven, maar je zou me moeten kunnen volgen op mijn twitter-account.

Nokia stelt het Morph concept voor: een GSM volgestouwd met nanotechnologie.

Lees verder »