Ondertussen heb ik mijn Brompton al 3 jaar en in die tijd heb ik al een aantal aanpassingen doorgevoerd. Hieronder een lijst met de aanpassingen en wat uitleg bij elke aanpassing.

Eazy Wheels

Na mijn val op 6 december, waarbij ik mijn arm gebroken heb, waren ook steunwieltjes van mijn Brompton gebroken. Gelukkig maar, want daardoor was de overige schade beperkt. Die wieltjes zijn immers bedoeld om de schok op te vangen door te breken. Ik zat al een heel tijdje met het idee om Eazy Wheels op mijn Brompton te plaatsen, maar het kwam er maar niet van. Doordat er nu sowieso nieuwe steunwieltjes op mijn Brompton moesten komen, heb ik dan maar van de eerste keer Eazy Wheels gemonteerd. De verbetering is duidelijk merkbaar, het rollen van de Brompton is nu echt easy en geruisloos. De Eazy wheels heb ik via internet gekocht bij SJS Cycles, net zoals de frameclip

Frameclip

Mijn Brompton werd nog niet geleverd met een clip om de achterbeugel vast te zetten. Ook die heb ik geïnstalleerd. Alhoewel de fietsenmaker mij afraadde om dit zelf te doen wegens heel ingewikkeld, heb ik toch maar een poging gewaagd. Volgens wat ik vond op internet was het immers makkelijk te doen. En inderdaad, als je goed de handleiding volgt is het een fluitje van een cent. Door de frameclip scharniert het achterwiel niet meer automatisch naar binnen bij het opheffen, heel handig als je bijvoorbeeld trappen moet doen. Het vouwen vereist nu wel een extra handeling, maar dat gaat ondertussen al automatisch. En door het ingenieuze design kun je het ook altijd uitschakelen door er gewoon aan te draaien.

Handvaten

De oorspronkelijke handvaten van de Brompton zijn eigenlijk niks meer dan een schuimen buisje dat over het stuur wordt geschoven. Echt comfortabel kun je dit niet noemen. Daarom heb ik ze vervangen door de Ergon CG2 S, die een stuk comfortabeler is en onmiddellijk ook nog een tweede handpositie mogelijk maakt door de korte bar-ends. Langer mogen ze echt niet zijn, of ze hinderen bij het vouwen. Nu past het zelfs maar net. Bij het vouwen raakt de linker bar-end zelfs regelmatig de grond. Het stuur van een Brompton is ook niet echt breed, vandaar de S(mall)-variant.

Zadel

Het standaard zadel is niet meteen goed te noemen. Na de ervaringen met een lederen Brooks-zadel op mijn T300 reisfiets was al snel duidelijk dat er ook zo’n zadel op mijn Brompton moest komen, dus heb ik opnieuw gekozen voor de Brooks B17. Brooks wordt door velen beschouwd als het beste fietszadel dat er bestaat (misschien met uitzondering van wielrenners en mountainbikers). Doordat het een lederen zadel is moet het wel ingereden worden voor een aantal honderden kilometers. Daarna is er geen sprake meer van zadelpijn. Regen is ook niet echt goed voor het zadel, maar aangezien mijn Brompton overal mee naar binnen gaat is dit geen probleem.

Elektronica

Als verlichting en fietscomputer heb ik gekozen voor Knogg. Voornamelijk vanwege hun heel simpel systeem om ze te monteren en weer van de fiets te halen: een soort rubberen lus die je rond elke buis kan rekken.

Voor de verlichting heb ik gekozen voor de Bullfrog, zowel voor- als achteraan. Ze zijn zeker heel erg goed zichtbaar voor de andere weggebruikers en hebben verschillende standen, gaande van constant tot epelipsie-aanval. Om zelf iets te zien zijn ze waardeloos. Voor de weinige keren dat ik dat nodig heb, gebruik ik een Petzl-hoofdlamp.

Als fietcomputer gebruik ik een draadloze Nerd 9. De voordelen hiervan zijn grote cijfers en maar 1 knop: het scherm zelf.

Broekbeschermer

Een Deuter broekbeschermer met velcro maakt het plaatje af. Doordat de Brompton geen kettingkast heeft, is dit wel nodig met een lange broek. De klassieke broekbeschermers met een metalen latje die rond je been draaien leken eerst handiger, maar hielden het niet lang uit. Deze broekbeschermer is ook wat subtieler dan die fluogele dingen, maar toch veilig met de reflectieve strook.

Met al deze aanpassingen is de Brompton echt wel een zeer goede fiets geschikt voor bijna alle gebruik (niet enkel korte stadsritjes). Vorig jaar heb ik meegereden met een fietstocht van 80 km zonder enig probleem!