Met de verhuis van de KHBO naar een nieuwe campus in Brugge, ben ik ook aan het uitkijken naar een nieuw vervoersmiddel.
Dit jaar ging ik (afhankelijk van het weer) met de fiets of de bus naar het station van Oostende. Vandaar nam ik de trein tot in Brugge en dan was het maar enkele minuten wandelen tot de huidige campus. De nieuwe campus ligt een heel eind van het station af, en dus moet ik nu ook een transportmiddel zoeken in Brugge. Daarvoor zijn er eigenlijk maar twee goede opties: de bus of de fiets. Met de wagen naar Brugge rijden doe ik enkel als ik heel veel te vervoeren heb (dus maar een paar keer per jaar). Benzine kost tegenwoordig veel geld en je vervoersonkosten worden niet vergoed (wat wel zo is voor het openbaar vervoer en de fiets).
Aangezien ik liever fiets dan de bus neem en ik zowel in Oostende als in Brugge moet fietsen met een treinrit ertussen lijkt er maar één goede oplossing: een vouwfiets. Het bekendste merk is hier Brompton: een Engelse vouwfiets die al bijna 30 jaar ongewijzigd op de markt is. Het is tevens de vouwfiets die het meest compact vouwt in een 15-tal seconden.
Bromptons zijn niet goedkoop, dus een testrit drong zich op. Daarom ben ik donderdag naar Dejonckheere in Oostende gegaan. Hij is de enige verdeler van Brompton in de buurt. Ik mocht er een kwartiertje fietsen met de Brompton-Ralph met 6 versnellingen, het meest verkochte model. Na dit kwartiertje was ik in positieve zin verrast over de fiets. Hij rijdt net zo goed als een gewone stadsfiets. Ik had al met een Dahon gereden, maar die voelde echt aan als een kleine fiets. Dat gevoel had ik helemaal niet op de Brompton. De testrit heeft me kunnen overtuigen dat de Brompton een volwaardig transportmiddel is.
Vrijdag ben ik nog even langs gegaan om te kijken of mijn boekentas in de voormand past (en dat doet hij). Die voormand is een ingenieus systeem, waardoor je geen bagagerek nodig hebt, maar toch veel kan vervoer. De mand is vlot af en aan te koppelen, en in gevouwen toestand kan hij er zelfs op geklikt worden en dienen als handvat om de Brompton voort te trekken.
Van de Brompton ben ik dus overtuigd, nu moet ik enkel nog een veilige plaats vinden om hem te stallen op de nieuwe campus. Hem gewoon tussen de studentenfietsen plaatsen lijkt me geen goed idee.
Ik heb er ooit eentje geleend voor een jaar.
Fiets-trein-fiets, ik had toen een conditie…
Het fietst goed, maar de reparaties zijn duur.
Da’s het enige nadeel dat ik kan verzinnen.
En stallen? Ik zette ‘m achter mijn buro!
De reparaties zal ik proberen zoveel mogelijk zelf te doen. Ik doe dit nu ook met de fietsen die ik heb.
Om te stallen is het probleem dat ik geen bureau heb in de KHBO (geen enkele docent trouwens).
Drie jaar terug ging ik fulltime in Oostende werken. Ik heb er ook aan gedacht zo’n fiets te kopen, maar deed het dan toch niet.
Voordelen?
Geen rugproblemen tot op heden (nu misschien wel door met die laptop te sleuren), veel wandelplezier van station naar campus (anders neem ik de tram, wat altijd een beetje socializen is met de studenten; de onkosten hiervan worden ook vergoed), ik hoef niet in de uitlaatgassen van de auto’s te rijden (ik fiets al van thuis uit naar het station) maar wandel door stadsparken en op de zeedijk, samengevat een gratis en gezond alternatief!
LuCaS, bedankt om te reageren.
Rugproblemen verwacht ik niet, aangezien het dragen beperkt blijft tot enkele heel korte stukjes. In Oostende kan ik hem zelfs tot aan de deur van de treinwagon rijden.
In Oostende fiets ik gewoon op de zeedijk (dus ook geen uitlaatgassen) en in Brugge zou er een speciaal fietspad moeten zijn naar de nieuwe campus. Wandelen is een alternatief, maar het neemt een stuk meer tijd in beslag. De bus vermijd ik het liefst zo veel mogelijk, ik hou meer van de frisse buitenlucht.
Hebben jullie in Vlaanderen nog niet het principe van de OV-fiets? In Nederland kun je voor minder dan drie euro een OV-fiets huren per dag. Pasje inscannen en je bent weg. Plus ze staan op elk station in Nederland in voldoende mate. Geen gesjouw met je peperdure Brompton of andere trendy vouwfiets. Alleen een lichtgewicht netbookje. Geen gesjouw, geen dure reparaties. Ideaal.
Ik heb even wat informatie opgezocht over die OV-fiets. Zoiets hebben we niet in Vlaanderen.
Er zijn wel wat mogelijkheden om fietsen te huren, maar die verschillen per stad. Ook zijn de prijzen helemaal niet zo gunstig als bij de OV-fiets. Hopelijk komt de OV-fiets ook naar Vlaanderen, want het ziet er heel interessant uit.
Toch ben ik zeer tevreden met mijn Brompton, want ik gebruik hem meer en meer. Het grote voordeel is dat je hem overal kan meenemen. Deze week nog meegenomen in het kantoor van de oogarts. In de Fnac kan ik hem laten staan bij de security aan de voordeur, bij andere winkels mag hij achter de kassa … Kans op diefstal is dus heel klein.